Baja Tempa 150LB ~ 2500LB Globe Valve Thread / Welding / Flange Ends
Globe valve, berbeda dari ball valve, adalah jenis katup yang digunakan untuk mengatur aliran dalam pipa, terdiri dari elemen tipe disk yang dapat dipindahkan dan dudukan cincin stasioner di badan yang umumnya berbentuk bola. Katup globe dinamai berdasarkan bentuk badan bolanya dengan dua bagian tubuh dipisahkan oleh penyekat internal. Ini memiliki bukaan yang membentuk tempat duduk di mana steker yang dapat digerakkan dapat disekrup untuk menutup (atau menutup) katup. Steker juga disebut disk atau disk.[3][4] Di katup globe, steker terhubung ke batang yang dioperasikan dengan aksi sekrup menggunakan roda tangan di katup manual. Biasanya, katup globe otomatis menggunakan batang halus daripada berulir dan dibuka dan ditutup oleh rakitan aktuator.
Spesifikasi:
|
Product Name
|
Forged Steel Screwed/Flange/Welded ends Globe Valve
|
|
1. Material
|
F304/316/304L/316L, A105,F11,F22,F51,LF2 etc.
|
|
2. Size
|
1/2’'~2'' ( DN15~DN50)
|
|
3. Thread standard
|
ISO9001 & CE, TS
|
|
4. Port
|
Full Port/Reduce Port
|
|
5. Working Pressure
|
150LB~2500LB
|
|
6. Connection Ends
|
NPT/BSP/BSPT/BW/SW/Flange
|
|
7. Working Temp.
|
-29~425℃, or according to customer requirements for different industry.
|
|
8. Suitable Medium
|
Water, Natural Gas, Oil and some corrosive liquid
|
|
9. Operated
|
Handwheel
|
|
10. Inspection & Testing
|
According to API598
|
|
Shipment
|
|
|
Delivery Time
|
15~20 Days
|
|
Package
|
Standard Exporting Plywood Case
|
|
Shipping Port
|
Ningbo/Shanghai, China
|
|
Shipping Terms
|
Exw, FOB, CFR, CIF, etc.
|
|
Payment Terms
|
T/T, Western Union, PayPal, etc.
|
|
|
30% prepayment, 70% balance paid before shipping or against copy of BL
|
|
Country of Origin
|
Wenzhou city, China
|
|
Production Capacity
|
6000 ton/year
|
|
MOQ
|
10 PCS/size
|
Baja tempa, sekrup luar dan kuk (OS&Y), berputar batang naik, roda tangan naik. Port penuh atau konvensional. Sambungan kap yang dibaut atau dilas. Pola-T atau Pola-Y. Integral kursi belakang. Kursi tubuh integral.
1. TUBUH. Bodinya terbuat dari baja tempa dan dirancang untuk memenuhi persyaratan dimensi dasar dari spesifikasi yang berlaku seperti API 602 dan ASME B16.34. Tubuh tersedia dalam desain port penuh atau konvensional. Ini juga tersedia dalam konfigurasi pola-T atau pola-Y.
2. Bonnet. Kapnya terbuat dari baja tempa, memiliki kursi belakang integral dan dilengkapi kotak isian, yang memiliki dimensi sesuai spesifikasi yang berlaku seperti API 602.
3. BODY -BONNET BERSAMA. Tersedia dua desain sambungan kap yang berbeda. Ini adalah kap yang dibaut atau tipe las berulir dan segel.
4. GASKET. Katup desain sambungan kap yang dibaut menggunakan paking tipe luka spiral yang terkendali dan terkompresi.
5. Bonnet perbautan. Perbautan kap mesin dibuat dari baja paduan sesuai dengan persyaratan spesifikasi yang berlaku seperti API 602 dan ASME B16.34.
6. KURSI. Kursi bodi adalah lapisan las integral dan merupakan bagian dari trim katup.
7. DISC. Disk adalah baja tempa dan merupakan bagian dari trim katup. Permukaan tempat duduk disk memiliki desain tipe meruncing atau steker. Cakram dilekatkan pada batang menggunakan susunan cakram lepas atau putar.
8. BATANG . Batangnya adalah baja tempa dan bagian dari trim katup. Ini berisi bahu kursi belakang integral, yang berpasangan dengan kursi belakang integral kap mesin. Batang dirancang dengan persyaratan dimensi dasar dari spesifikasi yang berlaku seperti API 602.
9. GLAND DAN FLANGE. Kelenjar, rakitan flensa kelenjar menggunakan desain dua bagian yang terpisah. Desain penyelarasan sendiri ini memungkinkan flensa dikencangkan secara tidak merata sementara kelenjar mempertahankan keselarasan paralelnya dengan batang dan kotak isian.
10. KELEMBARAN BAUT DAN mur. Rakitan baut dan mur gland baja/stainless steel adalah stud, susunan mur ganda. Desain ini memungkinkan pelepasan lengkap dari katup saat servis diperlukan. Penggunaan stud dan mur ulir standar industri juga memungkinkan penggantian yang mudah jika barang-barang ini hilang atau perlu diganti.
11. LENGAN YOKE. Selongsong kuk terbuat dari bahan baja tahan karat tempa yang memiliki titik leleh tinggi dan tahan terhadap keausan dan korosi.
12. RODA TANGAN. Roda tangan terbuat dari baja karbon tempa dengan desain bicara terbuka. Konstruksi kokoh ini bersama dengan ukuran yang sesuai memungkinkan kemudahan pengoperasian.
Konstruksi desain:
1. ASME B16.34 - BS 5352
2. Pengujian menurut API 598
3. Menandai MSS SP25
4. Sekrup dan Yoke Luar (OS&Y)
5. Self aligning two piece packing gland
6. Gasket luka spiral
7. Kursi belakang integral
8. disc padat Longgar
9. Socket Weld Berakhir ke ASME B16.11
10. Screwed Ends (NPT) ke ASME B1.20.1
11. Butt Welding Ends ke ASME B16.25
Daftar material:
|
Part
|
A105/F6
|
A105/F6HS
|
LF2/304
|
F11/F6HFS
|
F304/304
|
F316/316
|
|
Wheel nut
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
|
Nameplate
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
Aluminum
|
|
Hand wheel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
Carbon Steel
|
|
Yoke Nut
|
416
|
416
|
416
|
416
|
303
|
303
|
|
Gland Nut
|
2H
|
2H
|
GR8
|
GR8
|
GR8
|
GR8
|
|
Gland Flange
|
A105
|
A105
|
F6
|
F6
|
F304
|
F304
|
|
Gland stud
|
410
|
410
|
B8
|
B8
|
B8
|
B8
|
|
Gland
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
316L
|
|
Packing
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
Graphite
|
|
Bolts
|
B7
|
B7
|
L7
|
B16
|
B8
|
B8
|
|
Stem
|
410
|
410
|
304
|
410
|
304
|
316
|
|
Bonnet
|
A105
|
A105
|
LF2
|
F11
|
F304
|
F316
|
|
Gasket
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
Sp.Wound
|
|
Seat
|
410
|
410 HF
|
304
|
410HF
|
304
|
316
|
|
Disc
|
410
|
410
|
304
|
410
|
304
|
316
|
|
Body
|
A105
|
A105
|
LF2
|
F11
|
F304
|
F316
|
Keunggulan Kompetitif:
1. 18 Bulan garansi.
2. sampel gratis jika bunga sebelum pesanan.
3. Renovasi teknologi, perbaikan proses, optimalisasi struktur dan peningkatan kualitas.
4. Sistem layanan purna jual yang sangat baik, memberikan layanan tepat waktu dan optimal, yang membantu Anda memenangkan pasar.
5. Pelabuhan laut pengiriman yang nyaman, dan kotak karton ekspor standar & kasus kayu lapis.
Contact Now
